Dia.Com ha la capacità di legare metallo o plastica alla Membrana per carburatori e Membrane pneumatiche


Dia.Com ha la capacità di legare metallo o plastica alla membrana durante il processo di stampaggio.
Il legame meccanico è generalmente il meno costoso e il più semplice da realizzare.
Questo processo si ottiene realizzando gli inserti con protuberanze o con fori.
Durante il processo di stampaggio, gli inserti vengono totalmente o parzialmente incapsulati dall'elastomero
creando un forte legame meccanico. La Figura 1 mostra il meccanismo di unione.

Membrana per carburatori e Membrane pneumatiche


Il legame viene realizzato applicando l'adesivo sul componente non elastomerico.
Il componente è poi unito all'elastomero durante o dopo la vulcanizzazione a seconda
del tipo di legame richiesto e alla geometria della membrana. La Figura 2 illustra un legame adesivo.



Quando si progetta un inserto metallico si raccomanda di evitare lunghe protuberanze taglienti
dentro l'elastomero o forme angolari spigolose sulla linea di giunzione tra i due materiali.
L'acciaio è il materiale più usato negli inserti oltre ad ottone, acciaio inossidabile, alluminio e nylon.
Certamente elastomeri e inserti metallici possono anche sviluppare un legame di coesione attraverso
l'attrazione molecolare. Questo è ottenuto comunemente con l'uso dell'ottone ed un nitrile a base zolfo.
Attraverso l'incollaggio di inserti con le membrane, si evitano costose operazioni successive di assemblaggio.
Con questa tecnologia si evita che rivetti, viti o altri metodi di fissaggio possano creare
potenziali zone di perdita attraverso la membrana.

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Dia.Com ha la capacità di legare metallo o plastica alla Membrana per carburatori e Membrane pneumatiche.