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Hardware
Larghezza di convoluzione (Convolution Width) - Spazio libero tra la parete del cilindro
e il mantello del pistone. Riducendo la larghezza di convoluzione si possono aumentare
le pressioni di lavoro.
In generale la larghezza di convoluzione deve essere almeno 4 volte lo spessore della membrana.
Diametro del cilindro o Alesaggio (Bore) – Diametro interno del cilindro
dentro il quale la membrana sarà installata e diametro esterno sul quale la convoluzione poggerà.
Raggio del cilindro (Cylinder Radius) – Raggio tra la parete del cilindro e la flangia.
Testa del pistone (Piston Cap) – Parte orizzontale del pistone, che è coperta
dalla membrana quando questa esegue la convoluzione.
Diametro del pistone (Piston Diameter) – Diametro del pistone misurato sulla testa
del pistone ed include anche il raggio.
Raggio del pistone (Piston Radius) – Raggio tra la testa del pistone
ed il mantello del pistone stesso.
Mantello del pistone (Piston Skirt) – Superficie laterale del pistone che supporta
il diametro interno della convoluzione.
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Membrana
Diametro del cilindro (Cylinder Diameter) - Diametro orizzontale della membrana
tra i punti tangenti del fianco e del raggio del cilindro. Misurato sul lato tessuto o sulla parte della membrana
a bassa pressione.
Lato tessuto (Fabric Side) - Superficie della membrana a singolo rivestimento
dove il tessuto è visibile. Sempre sul lato a bassa pressione, generalmente sul lato esterno della membrana.
Altezza (Height) - Altezza all'estremità del cappello e della membrana preformata misurata
dalla base della flangia alla parte superiore della testa o convoluzione.
Diametro del pistone (Piston Diameter) - Diametro orizzontale della membrana tra i punti tangenti
al fianco e il raggio del pistone. Misurato sul lato tessuto o sul lato a bassa pressione della membrana.
Preconvuluta (Preconvoluted) - Una membrana nella quale la convoluzione è ottenuta dallo stampo.
Non è necessario dare manualmente una forma alla membrana prima dell'installazione.
Parete (Sidewall) - Zona della membrana tra la flangia e la testa del pistone.
Top hat - Una membrana modellata con una forma standard a cappello ("hat"),
per la quale deve essere creata la convoluzione prima dell'installazione.
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Funzioni
Bleedthrough - Un difetto nella membrana originato durante la fabbricazione
quando il tessuto è tirato attraverso la gomma sul lato ad alta pressione della membrana.
Quando la pressione agisce sulla membrana, la gomma sarà soffiata via dal tessuto rompendolo.
Blowthrough - Questo accade quando la pressione sulla membrana raggiunge un livello
abbastanza elevato da strappare un pezzo di gomma attraverso la trama del tessuto, causando delle perdite.
Questo è il risultato di una selezione della trama del tessuto troppo ampia rispetto
allo spessore della membrana.
Doppio rivestimento - Questo è un tipo di costruzione della membrana
dove il tessuto è compreso tra due strati di gomma.
Area di pressione effettiva - Area della membrana, contenuta all'interno
di un cerchio immaginario passante dal centro della convoluzione, attraverso cui la pressione introdotta
è trasmessa al lato opposto della membrana.
Overstroke - Superamento della corsa di progetto della membrana che causa un'uscita
dalla convoluzione. Questo può essere evitato progettando un fermo meccanico all'interno del meccanismo.
Pressione inversa - la pressione inversa si verifica quando la pressione sul lato
a bassa pressione della membrana supera la pressione sul lato ad alta pressione della membrana.
Questo causerà un collasso della convoluzione e delle grinze. Queste grinze porteranno la membrana
verso una rottura prematura.
Rivestimento singolo - Questo è un tipo di costruzione della membrana dove c'è la gomma
sul lato ad alta pressione e tessuto sul lato a bassa pressione.
Spring rate - Questo si riferisce alla forza generata dalla gomma che tende a ritornare
alla sua posizione di riposo. Questo si trova solamente nelle membrane preconvolute e in quelle a piatto.
Strikethrought - Questo si riferisce alla gomma totale che attraverso
il tessuto viene parzialmente o totalmente intrappolata nel tessuto durante la fabbricazione.
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Formule
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| Pressione a scoppio (Pa) = |
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| Area di pressione effettiva = |
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| Resistenza del tessuto richiesta = |
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| Metà corsa (Preconvoluta) |
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= 2 × Altezza
- [2(Raggio della flangia) + Larghezza di convoluzione + 2(Spessore della flangia)]
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| Metà corsa (Cappello) |
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= Altezza
- [Spessore della flangia + 2 (Raggio della flangia) + 1,56 (Larghezza di convoluzione)
+ Fattore di sicurezza*]
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| Altezza (Preconvoluta) |
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- 1/2 [Larghezza di convoluzione + 2 (Raggio della flangia) + 2 (Spessore della flangia)
+ Metà corsa]
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| Altezza (Cappello) |
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= Metà corsa
+ [Spessore della flangia + 2 (Raggio della flangia) + 1,56 (Larghezza di convoluzione)
- Fattore di sicurezza*]
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Lunghezza del mantello
del pistone = |
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Pressione di lavoro
in sicurezza (Pa) |
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